这里不是探讨物流的“鸡”与“蛋”的关系，即物流的孰先孰后问题。

物流的“鸡”是指物流企业或物流产业。物流的“蛋”是指物流作为企业的附属职能或国民经济其它产业的附属物。当然，“鸡”与“蛋”只是形象的比喻。

一、有没有物流思维

英国经济史学家安格斯·麦迪森在《世界经济千年史》中通过对上千年的经济发展研究，得出了500年来全球经济发展的驱动力是通信和运输，“500年来全球经济的发展成果绝大部分是由通信和运输成本降低带来的”。

这是什么结论？今天我们如何演绎这个结论？通信——互联网和运输——物流，是全球经济发展的驱动力，前者是互联网思维，后者是不是物流思维？用物流思维去思考我们会得出什么答案或结论？

二、物流是“蛋”

在企业中，如果物流是“蛋”，那么，这个“蛋”注定生不出物流来。它是研究开发的“蛋”，它是采购供应的“蛋”，它是生产制造的“蛋”，它是市场销售的“蛋”，甚至它是后勤食堂的“蛋”。

在这样的企业中，即便有了物流企业，即便成立了物流集团，物流仍然是“寄人篱下”的附属物，物流有了名分也没有地位。

在国民经济体系中，如果物流是“蛋”，它是第一产业的“服务业”，它是第二产业的“服务业”，它是第三产业的“服务业”，那么，《物流业调整和振兴规划》、《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》都改变不了“物流业是现代服务业重要组成部分，也是突出短板”的局面。

“互联网+高效物流”，是互联网为高效物流服务，还是高效物流为互联网服务？在物流业中，如果没有互联网思维，没有物流思维，那么，如何有高效物流？

三、物流是“鸡”

不管是先有鸡还是先有蛋，反正鸡可以生蛋。一只鸡生的蛋比一只蛋生的鸡要多。

人们对物流是“鸡”还是“蛋”的认识是不断提升的。

《物流业调整和振兴规划》：物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。

《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》：物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。

以上两个“规划”，对物流业的描述有了重大的变化，物流业是“基础性、战略性产业”、 “竞争力”。物流业也是可持续力（生态文明）。

物流或物流管理或物流业，它应当成为核心能力、竞争力和可持续力。